Ativista climático, Senado Democratas, gastam milhares de dólares em viagens em jatos particulares ostentosos: 'Hipocrisia'

Um importante comité democrata que apoia políticas energéticas verdes supostamente para combater as alterações climáticas desembolsou dezenas de milhares de dólares em viagens em jactos privados que consomem muita gasolina, de acordo com divulgações de financiamento de campanha.

O Comitê de Campanha Democrata para o Senado, que tem o senador Gary Peters (D-MI) como seu presidente e trabalha para eleger os democratas do Senado, tem repetidamente elogiado como os legisladores liberais estão trabalhando "para combater as mudanças climáticas", que o grupo apelidou de "crise ." Esses sentimentos não impediram o comitê de gastar mais de US$ 59 mil em junho com a Advanced Aviation, com sede na Virgínia, uma empresa de aviões fretados frequentemente contratada por legisladores e campanhas, de acordo com documentos da Comissão Eleitoral Federal revisados ​​pelo Washington Examiner.

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Os pagamentos aos jactos privados parecem ser contrários aos esforços do DSCC para promover planos climáticos expansivos que, segundo os especialistas, prejudicam significativamente a indústria dos combustíveis fósseis, que representa cerca de 80% do abastecimento energético mundial. Os jactos privados são cinco a 14 vezes mais poluentes e, em média, 10 vezes mais "intensivos em carbono" do que os voos comerciais, sendo também 50 vezes mais poluentes do que os comboios, segundo a Transport & Environment, um grupo europeu de energia.

“Eles não praticam o que pregam”, disse Thomas Pyle, presidente da American Energy Alliance, um grupo de defesa do ambiente e da energia, ao Washington Examiner. "É hipocrisia. São regras para você, mas não para mim. É tudo conversa e nenhuma ação com essas pessoas."

A Advanced Aviation oferece diversas opções de jatos particulares, que vão desde um jato de ultralongo alcance que pode acomodar até 18 passageiros e voar por até 16 horas e um turboélice que acomoda até oito passageiros, de acordo com seu site. Também permite que os passageiros levem animais de estimação no ar e traz em seu site um exemplo de dois viajantes bebendo vinho em frente a uma tábua de charcutaria com queijos finos e frutas.

A empresa recebeu dois pagamentos totalizando cerca de US$ 29.000 cada do DSCC em 13 de junho, que se seguiram aos US$ 15.000 combinados que fez à Advanced Aviation em 30 de março, mostram as divulgações. Além disso, o DSCC destinou quase US$ 224.000 para a Advanced Aviation entre agosto de 2021 e outubro de 2022.

Os pagamentos, como outros, foram destinados a “despesas de viagem”.

Não está claro para que servia especificamente a viagem em jato particular e para onde o comitê se dirigia. O DSCC não retornou um pedido de comentário do Washington Examiner.

O comitê convocou notavelmente o senador Jon Ossoff (D-GA) em 2021 para liderar seu Conselho Verde Azul, que organiza o “engajamento do DSCC com os setores de tecnologia limpa e energia limpa”, de acordo com um comunicado de imprensa. No seu conjunto, o DSCC ajudou a defender a Lei de Redução da Inflação do Presidente Joe Biden, um importante projecto de lei de despesas que atribuiu milhares de milhões de dólares à indústria da energia verde e a iniciativas relativas às alterações climáticas.

“No #EarthDay e todos os dias, os democratas lutam para combater as alterações climáticas e proteger o nosso planeta para as gerações vindouras”, disse o DSCC em abril.

No #EarthDay e todos os dias, os Democratas lutam para combater as alterações climáticas e proteger o nosso planeta para as gerações vindouras. pic.twitter.com/naV2STW1RM

Enquanto isso, a senadora Tina Smith (D-MN), que o DSCC anunciou como vice-presidente em janeiro, também é membro do Comitê Especial do Senado sobre a Crise Climática, liderado pelos democratas do Senado. O comité alegou que a "crise climática ameaça as nossas vidas e meios de subsistência" num relatório de 263 páginas de Agosto de 2020, que impulsionou uma "mudança dos combustíveis fósseis para as energias renováveis" e apelou à retirada de certos "subsídios" das empresas de petróleo e gás.

“A aviação, o frete e o transporte marítimo são áreas adicionais para mais inovação”, escreveu o comitê no relatório. "A propulsão promissora para aviões inclui combustíveis renováveis, células de combustível de hidrogênio e motores elétricos a bateria. Os biocombustíveis podem ser produzidos a partir de gases residuais de processos industriais, reutilizando carbono."